真正的蓝天白云 试驾宝马X1插电混动版

　　随着大家对环保的重视以及各国的政策等原因，各大厂家都陆续推出自己的新能源车型。目前的使用环境对于纯电动车型来说并不成熟，显然混合动力作为过渡是个很好的选择，不会过分的改变现有的用车习惯，同时让用户逐渐的习惯电动车的使用方法。

　　今天的主角采用的是插电式混动模式，它就是宝马X1插电式混合动力版，宝马的车标解释叫做蓝天白云，或许这辆更加环保的X1和这解释更加贴切。

　　宝马X1插电式混动车型虽然外观并整体没有太大的改变，但一些细节之处其实还是很用心的，蓝色的装饰点缀、多处电动车身份标识，不会过分张扬的表示混动身份，但却是那么的特别。

　　进到车内，即使是X1车主也很难发现混动版和普通版车型之间的差别，几乎一模一样，所以也没有太多东西可说，一切都很顺手，但是缺少些新意。顺带说一句，米色内饰的皮真的太容易脏了。

　　这辆车的后排真的让人爱恨交加，优点在于空间非常巨大，地板也很平，空间在同级别车型中拥有巨大的优势，缺点在于乘坐的舒适性上，后排的坐垫实在太短，腿部的支撑非常不足，而且座椅偏硬，长途乘坐会略有不适。

　　动力系统是这辆X1混动版的重点了，由宝马的B38三缸1.5T发动机带动前轮，电动机来驱动后轮，所以说这辆车也贴着XDrive标志，但是和一般的宝马四驱有着明显的区别。

　　另一个问题在于刹车，一般情况下X1混动的刹车表现都非常出色，但是在发动机介入的一瞬间，刹车踏板的脚感会变得有些软，过后又恢复正常，不知道是不是试驾车的个例。

　　就驾驶感受而言，X1插电混动车型和普通汽油车型区别并不那么明显，虽然电动机和电池为它增加了重量，但操控和悬架感觉基本没有差别。

　　总结：

　　宝马X1混合版真的能够对得起蓝天白云的车标，能看出宝马对于节能环保所作出的努力，如果你比较注重油耗和环保，又觉得纯电动车使用不方便，那么X1混动版的确是个不错的选择。

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