桑塔纳、捷达只能看着它的尾灯叹息了
中国品牌汽车在SUV市场上的荣光，似乎让大家都严重忽视我们在轿车市场上的虚弱和匮乏，仅有一款吉利帝豪在苦苦支撑着场面。不过帝豪确实太争气了，每一次都没让国人失望。据中国汽车工业协会发布的最新报告显示，2018年2月吉利帝豪以1.79万辆的销量在轿车排行榜中位居第四，直接把劲敌大众桑塔纳和捷达远远地甩在了身后。销量以及排名的提升究竟有多难，相信很多懂车的人都知道。
帝豪自问世以来，就一直不断地突破自我，尤其在3月6日上市的全新帝豪更是将产品力做了全方位的提升，其综合实力已经碾压桑塔纳、捷达。或许很多人觉得帝豪此次的超越，只是偶然事件，并不相信帝豪真的已经具备超越桑塔纳和捷达的实力。其实只做口舌之争没什么意义，今天小编就对全新帝豪、桑塔纳和捷达进行多维度的对比，尤其是在外观、内饰、空间、配置等方面进行实力大比拼，和大家一起看看，到底是谁更胜一筹！
外观对比
全新帝豪采用了吉利家族最新的设计元素，同时注入了许多时尚科技元素，大气稳重的同时，也不缺乏时尚感与科技感。简洁的家族式水滴涟漪上格栅十分具有辨识度；同级独有的造型犀利动感的灵动耀目LED大灯组，科技感十足；尾灯采用了全新的横向设计，并由镀铬饰条进行连接，车尾线条显得流畅精美。
桑塔纳的外观是典型的大众家族稳重大气的风格。整体看起来相当平直但缺乏动感，主要就是大量的直线设计所带来的。这样的设计虽然比较平庸，但可以保证很好的车内空间。侧面也比较平直简洁，和整体造型保持了一致性。
捷达外观上比较中庸务实，和大众的几款车看起来相似。镀铬饰条的金属质感较强，而且多辐镀铬中网也提升了整体造型的豪华感和厚重感，与朗逸、宝来基本一样。另外尾部和后部线条也比较像宝来。整体看，捷达的外观细节真的很大众。
小结：桑塔纳和捷达大概因为都是大众系列，外观颇为相似，气质也略显稳重。而全新帝豪的整车线条较为流畅，运动时尚感也是非常明显。总的来说三个车型外观上各个千秋，但要论综合气质，全新帝豪无疑是融大气与时尚于一身的那个。
内饰对比
要说内饰这个“里子”是最能显现一款车品质的地方，外观是给别人看的，内饰每一寸都是眼看得到、手摸得到的，这点帝豪一直堪称业界标杆。
设计方面，全新帝豪在吉利家族化设计风格的基础上，加入了大量时尚潮流元素，使得整车内饰保持雅致格调的同时，也具备了时尚感。用料方面，全新帝豪采用了大量皮质包裹和镀铬亮条装饰，整体质感与格调的营造十分到位。而8英寸的高清中控大屏、全屏炫彩高清组合仪表等内配不仅符合当下市场潮流趋势，也满足了年轻用户对智能科技的需求。
桑塔纳内饰延续了大众的家族风格，整体感觉较为严谨。年轻运动的碳纤维饰板和贯穿四个空调出风口的红色烤漆饰条，给车内平添了一份运动感。真皮多功能方向盘握感厚实，仪表盘的表底也呈现出一些金属感。只是小屏幕中控真的是槽点十足。
捷达的内饰样式依然延续了大众家族风格，而且还在模仿宝来、速腾等车型。细节方面，平底方向盘的左右A柱有两个扬声器，座椅也采用了真皮包裹。此外，多个镀铬饰条及烤漆面板也提升了捷达的档次感。但整体来看，近几年捷达在内饰方面都没进行太大的改变。
小结：打眼一看，说实话，全新帝豪的科技感更浓厚一些。8英寸中控台彩色大屏很上档次，而且中控台的皮质感也相当好。除此之外，方向盘的设计也非常大气。相对而言，桑塔纳和捷达就稍微有点逊色了，科技感于质感均有点落于帝豪之后了。
空间对比
全新帝豪在车内乘坐空间方面，保持了这个级别少有的高水准，2650mm的轴距让前排后排都十分宽裕，而且上表中全新帝豪680L的后备箱空间对桑塔纳和捷达的优势更是不可以道里计，优势明显。同时，全新帝豪储物空间较多，并且各个位置使用起来都比较顺手，体现了十足的人性化。此外，根据用户的使用习惯和手机的普及性，中控区下方两侧各设置了一个储物格，副驾也有专用的手机充电接口和放置储物格。值得一提的是，后排中间的地台仅凸起4cm，对中间乘客影响很小。
桑塔纳得益于外观的平直设计，有着比较不错的车内空间。虽然储物空间和乘坐空间都表现的还算宽裕，但是后排储物空间略少，除了副驾座椅后的袋子外，就只剩下中央扶手后面和车门板位置了。而且后排靠背也比较硬，加上后排地台中间位置凸起较高，会影响中间乘客的乘车舒适感，不太适合长时间乘坐。需要注意的是，后备箱容积比全新帝豪小了238L。
捷达的车内空间还算可以，车顶的平直设计增加了头部空间。同时，椅背的偷空设计也让乘车人员感觉得宽裕感，腿部空间也相对不错。储物格细节上，空间不算大，如果放置的零碎物品体积较大，可能就不容易放进去。
小结：空间的舒适感，直接取决于车身尺寸的大小。全新帝豪、桑塔纳和捷达的长宽高差异较大，总体上来看全新帝豪胜出。而且，全新帝豪的后备箱也很大，能够最大限度地满足日常生活和自驾需求。
配置对比
要论对比，必须要统一价格才公平。本文选择了全新帝豪1.5L+CVT尊贵型、桑塔纳2017款浩纳1.6L手动风尚型和捷达2017款1.5L手动舒适型。三者价格基本差不多，但是在安全配置、操控配置、外部配置、多媒体配置等方面表现不一。
小结：相同的价位，全新帝豪配置更为丰富。不仅安全配置齐全，还有上坡辅助和自主驻车等配置。此外，全新帝豪在多媒体配置方面表现出色，相比桑塔纳和捷达多出不少配置。值得注意的是，全新帝豪还配置了车载空气净化器，不仅有助于提高车内空气质量，还给消费者省了一小笔Money。
结语
一轮对比下来，我们会发现，2月份销量被帝豪超越，桑塔纳和捷达恐怕不止输在数据上。随着普通消费者对车型的愈加了解，他们大多数会倾向于选择性价比更高的产品，除了综合实力的全面占优，全新帝豪更重要的是能随时洞察用户最新需求，并迅速进行产品匹配。帝豪入市八年多，一直在精益求精的道路上不停歇，产品力一再升级，突破合资的围攻之势，其实靠的就是这种不断自我革新、积极向上的理念。此次坐到轿车销量排行榜的第四位，相信这仅仅只是一个开始，未来全新帝豪将向合资车全面开火，并彰显重新定义A级轿车市场格局的实力和决心。
